Era nell’aria già da qualche settimana, adesso è ufficiale: la linea Napoli Baiano della Circumvesuviana sarà interrotta per quattro mesi per permettere le operazioni di abbattimento di un cavalcavia.
Nuova doccia gelata per gli utenti che si servono dei mezzi su ferro gestiti da Eav per i loro spostamenti. Come fa sapere la stessa azienda, è giunta “l’autorizzazione di Rfi per i lavori di sostituzione del cavalcavia ferroviario della linea Napoli-Baiano posto al km.11+840 della linea ferroviaria Rfi con la quale interferisce“. Su quel ponte, come spiegano ancora dalla holding dei trasporti, sul ponte transitano i treni Eav mentre sotto passano i convogli Rfi-Trenitalia.
“Il ponte è oggetto di monitoraggio da tempo – viene sottolineato dall’Ente Autonomo Volturno – infatti vi è un rallentamento a 10 km orari, e si attendeva l’autorizzazione di Rfi per procedere, per motivi di sicurezza, ai lavori di eliminazione di tale ponte e sua sostituzione“.
Lo scorso 14 maggio Eav ha ottenuto da Rfi l’ok a procedere a demolire la struttura esistente nel periodo che va dal 21 al 31 maggio. Sarà sempre Eav poi a procedere alla costruzione del nuovo cavalcavia ed infine all’installazione dello stesso a partire dal 17 settembre (data sempre indicata da Rfi nella comunicazione giunta il 14 maggio).
“Pertanto – la decisione dell’Ente Autonomo Volturno – si rende inevitabile sospendere la circolazione sulla linea Napoli-Baiano da mercoledì 21 maggio al 30 settembre 2025“.
Contestualmente, sempre sulla linea Napoli-Baiano, “saranno eseguiti altri interventi di manutenzione straordinaria per l’adeguamento antincendio della galleria San Giorgio-Volla, nonché lavorazioni di posa cunicoli per l’attrezzaggio del nuovo sistema di segnalamento oltre ad interventi di rinnovo dell’armento nei piazzali di alcune stazioni della tratta“.
Inoltre, appena ricevute le autorizzazioni di Ansfisa, le tratte non interessate dai lavori saranno utilizzate per effettuare le corse di prova del primo treno Stadler che a fine anno andrà in servizio.
“Durante il periodo di interruzione – proseguono da Eav – sarà implementato il servizio sostitutivo già esistente sulla linea per Baiano, che sarà svolto in modalità analoga a quella dell’anno scorso, già condiviso con le amministrazioni comunali del territorio. La scarsa affluenza attuale sulla linea ferroviaria Napoli Baiano, che durante il periodo estivo si riduce ulteriormente, rende possibile la sostituzione del servizio ferroviario con quello su gomma. Questo provvedimento ha avuto carattere di urgenza. Il confronto prosegue con le organizzazioni sindacali già programmato per il giorno 22 maggio“.
Sul sito www.eavsrl.it saranno pubblicati gli orari ed i punti di fermata delle linee sostitutive.
