Ancora disservizi per il trasporto pubblico a fune a Napoli. Dopo una lunga serie di fermi e interruzioni registrate nel corso del 2025, la funicolare Centrale resterà nuovamente chiusa nelle giornate di lunedì 9 e martedì 10 febbraio, come comunicato dall’ANM attraverso i propri canali ufficiali. La sospensione del servizio è motivata dalla necessità di effettuare ulteriori attività di monitoraggio dell’impianto.
Si tratta dell’ennesimo stop per una delle infrastrutture di trasporto più utilizzate della città, frequentata da circa 28mila passeggeri al giorno nei feriali. Solo nell’ultimo anno, l’impianto aveva già subito sei giorni consecutivi di fermo a partire dal 24 aprile, in pieno periodo festivo, per la sostituzione del cavo trainante, oltre a quattro stop improvvisi avvenuti il 30 aprile, il 6 e 7 maggio e il 23 maggio. A questi si sono aggiunti ulteriori due giorni di chiusura, il 27 e 28 maggio, per consentire le attività di monitoraggio previste dall’Ansfisa.
La situazione si inserisce in un quadro più ampio di criticità che coinvolge le funicolari cittadine. L’ultimo episodio risale al 30 gennaio scorso, quando la funicolare di Chiaia è rimasta ferma per l’intera giornata, alimentando ulteriori disagi e proteste da parte dell’utenza.
A segnalare la frequenza ormai ritenuta eccessiva delle interruzioni è Gennaro Capodanno, presidente del Comitato Valori Collinari ed ex presidente della Circoscrizione Vomero, promotore anche di un gruppo social dedicato agli utenti delle funicolari Centrale, Chiaia e Montesanto, che conta oltre duemila iscritti. Secondo Capodanno, le continue sospensioni del servizio starebbero generando crescente preoccupazione tra i circa 60mila utenti quotidiani degli impianti a fune cittadini, sia per i disagi sia per i profili legati alla sicurezza.
Un ulteriore elemento di criticità riguarda l’assenza di mezzi sostitutivi su gomma durante i periodi di fermo, come avvenuto anche in occasione della prossima chiusura della funicolare Centrale. Non è stato infatti previsto il ripristino del servizio navetta che, in precedenti circostanze, aveva parzialmente mitigato i disagi per i residenti dell’area compresa tra via Luigia Sanfelice e via Palizzi.
Nel confronto con il passato, viene ricordato come nei 60 anni di gestione privata, dalla sua inaugurazione nel 1928 fino al 1978, non si fossero mai registrate sospensioni così frequenti del servizio. L’ultima revisione ventennale dell’impianto risale al 2016, quando la funicolare rimase chiusa per 355 giorni, a fronte dei 300 inizialmente previsti, con un costo complessivo superiore ai 7 milioni di euro. Da allora si sono verificati diversi stop improvvisi, inclusi quelli del settembre 2022 e del mese scorso, entrambi legati alla sostituzione del cavo traente.
Alla luce delle ripetute interruzioni e della loro frequenza, viene sollecitata una verifica approfondita sulle modalità di esecuzione dei lavori, sui collaudi e sui controlli effettuati negli ultimi anni, al fine di garantire che un’infrastruttura strategica come la funicolare Centrale possa assicurare continuità, affidabilità e sicurezza, riducendo al minimo guasti e fermi improvvisi che continuano ad alimentare il malcontento dei viaggiatori.
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